安全运输方案（通用7篇）
一、原产品质量控制
产品、成品、半成品的质量好坏直接影响此采购质量，为此应严格要求，把好进场前的验证和进场后的验收关。产品、成品、半成品在进场前应对供货方提供的质检资料、产品合格证、样品进行验证，必要时可取样试验，合格后方可进场。
产品、成品、半成品进场后，按照相关规范标准进行复检，合格后应按货物的特性及要求进行储备，并做好标识。不合格产品不得在此采购中使用，也不得在堆放，必须立即清运出场。
1、执行产品使用制度
建立限额领料制度，产品使用前由各专业人员提出产品计划，并注明使用部位，由产品员管理产品领发，做到工完料场清。
2、坚持挂牌制度
过程要在实现挂牌制，工期目标。 一、产品采购措施
本采购选用的产品全是通过建设单位充分酝酿认可的。其原产品品质、加工工艺、成品半成品的质量状况对此采购最终效果影响大。因此，产品综合品质是此采购效果能否按意图得以实现的关键因素之 一。为保证产品品种、规格、数量、产地、加工、运输、包装和供应商的服务满足设计和要求。我司将按招标文件要求，通过公平竞争，实现供需合同关系。
公司组织主要产品供应小组，专人负责产品定货、采购、供应工作。
产品部门负责按样验货。所有产品都必须达到国家标准验收规范
的要求，业主的需要，满足进度、质量操作规定。 二、产品运输及存放 1、产品运输
产品由厂家负责运输至交货地点及装卸下车（注意搬运过程中的成品保护，防止意外损伤），运输时应考虑其包装、捆扎的细节措施，防止运输途中损坏，影响此采购顺利进行，造成迟交货现象发生。运至后由质量小组负责检查验收，只有符合质量标准的产品才予以入库，否则产品员及库管有权拒收。 2、产品存放
此次采购产品容易破损，应存放在室内指定地点。
二、质量控制措施
第一节 质量方针、目标管理
一、管理方针
顾客至上、打造精品、绿色环保、以人为本、预防为主、遵规守法、持续改进。
二、质量方针
质量为本，狠抓管理，高标准、严要求，用工作质量促进此采购质量，科学管理，精心，为顾客提供满意产品和服务。三、质量目标
按现行《采购质量验收规范》确保一次性交验合格，符合国家规定的环保要求。
我公司将此采购涉及的难点进行目标分解，以加强采购过程中的质量控制，确此采购项目优良率目标的实现，从而顺利地实现此采购的质量目标。
我公司将以先进的技术，程序化、规范化、标准化的管理，严谨求实的工作作风，科学管理、精心，以我公司质量标准体系为管理依托和手段，以“过程精品”创 “精品采购货物”，实现我公司对业主的郑重承诺。
第二节 质量总体控制措施
一、组织体系与质量职能分配 （一）组织体系
公司将委派具有类似采购经验的优良管理人员组建本采购项目部，在总部的服务和控制下，充分发挥企业的整体优势和专业化保障，
按照企业成熟的管理模式，严格按照GB/T19002—ISO9001模式标准建立的质量保证体系来运作，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制，全面推行科学化、标准化、程序化、制度化管理，以一流的管理、一流的技术和一流的服务以及严谨的工作作风，精心组织、精心，履行对业主的承诺，实现上述质量目标。
（二）经理部质量职能分配表
注：◇——主管部门 △——关联职责 ○——领导班子负责人 二、建立健全质量保证体系，充分发挥其对质量总体管理，协调、指导作用。
三、总部对此采购项目的质量保证
我公司的质量保证能力由技术保证能力、管理能力、服务能力等构成。因此我公司确立了以培训、服务拉动质量管理的策略，有计划、有系统、有针对性地开展服务工作，以求实创新的思想，全力围绕总部服务控制的职能和ISO9001程序文件要求，为本采购项目提供全方位、高品质量的服务。
一、工作目标
在20xx年开展道路运输企业安全生产隐患排查治理专项行动的基础上〃进一步深化道路运输安全生产隐患排查治理工作〃有效防范和遏制重特大道路运输事故发生〃保持全省道路运输安全工作平稳态势。
二、排查治理的重点内容
1、安全生产责任制落实情况。法定代表人负责制及主要负责人、分管负责人、安全管理人员、各职能机构、各岗位安全生产责任制建立及落实情况。安全生产管理机构的设立、安全管理人员配备情况。
2、安全生产规章制度建立和落实情况：车辆、驾驶员取得有关证照情况；建立健全安全生产制度情况〃包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查、驾驶人员和车辆安全生产管理制度〃企业安全经费保障〃重点部位监管〃应急救援预案制订和实施效果〃应急救援物资、设备配备及维护〃应急救援组织及演练情况。
3、安全基础工作情况：全员安全培训教育情况；岗位安全操作规程执行情况；企业负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况；驾驶员、车辆和有关基础台账完备情况。
4、驾驶员管理情况：对驾驶员违法违规和交通事故教育处理和督促其参加学习、考试情况；对驾驶员行车动态监管〃防止驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、违章操作等违法行为采取的措施及落实情况。
5、车辆管理制度执行情况：执行车辆维护检验制度〃确保车辆性能符合安全技术标准〃防止带病上路运行采取的措施及落实情况；车辆投保法定保险情况；安装GPS是否符合要求；例行保养制度情况。危险品运输车辆配备应急处置器材和防护用品情况〃安装的安全监控车载终端、标志灯、标志牌是否符合要求〃是否存在车载现象。
三、各重点时段排查治理重点
为保证工作顺利开展〃本次安全生产隐患排查治理专项行动分四个阶段进行：
（一）第一时段
1、公司认真制订具体排查实施方案。 2、抓紧整改20xx年排查出的安全隐患〃按规定在最短时间内完成治理任务〃暂时难以完成的要制定计划〃做到责任、措施、资金、完成时间〃防范预案五落实〃治理期间要落实责任人加强监控。
（二）第二时段
1、公司根据方案〃围绕汛期、暑季运输的特点全面开展隐患自查和治理工作〃发动全体职工〃查找运输生产过程中的薄弱环节和突出问题〃突出做好驾驶员安全管理制度落实和反超载、超速、疲劳驾驶措施的到位〃全面治理事故隐患。
2、对排查出的安全隐患进行认真整理〃根据整理出的内容〃及时开展治理工作。要根据排查出的隐患〃制定出治理计划、一时难以治理到位的要列入计划〃落实责任部门和责任人员、完成时间、防范措施、经费保障、防范预案〃保证按时完成隐患的'及时治理和防范。
3、将排查治理安全生产隐患与开展的各项安全专项整治有机结合〃全面提高全体员工安全生产素质。
（三）第三时段
1、做好“十一”黄金周安全工作。针对冬季生产的特点〃做好各项安全生产工作。
2、认真总结隐患排查治理工作成果和经验〃针对前一阶段治理情况〃对排查出的隐患治理完成情况进行逐条落实〃提出进一步改进的措施和要求。完善建立隐患排查治理的长效机制〃使隐患排查治理实现制度化、规范化、经常化。
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20xx年7月1日
按照运输中心工作组的部署，为圆满实现运输中心客运部全年的安全运输任务，为明年的安全工作开一个好头，我部决定在客运部开展百日安全活动，为保证活动顺利开展，特制定如下方案。
一、指导思想：
坚持“安全第一、预防为主、综合防范”的总体思路，认真分析在城市复杂道路、高速大车流环境下以及在多种复杂气候条件下行车特点，结合本部门的实际情况，努力创造一流的安全服务队伍。
二、活动目标：
1. 全员出动，认真学习。对运输中心客运部所属驾驶人员进行全方面的培训，并在培训结束后考核，对考核不合格的驾驶人员再次进行安全教育并进行补考，对补考依然不合格的驾驶人员予以停岗学习。
2. 全部车辆，认真检查。对运输中心客运部所属驾驶人员车辆进行不定期安全大检查，确保车辆技术性能、安全设施、卫生状况保持良好，对检查中不符合要求的.车辆，要求予以整改，对整改后依然不符合要求的按中心相关条例处罚。
三、总体要求：
1. 具体落实，实事求是。运输中心客运部全体人员通过本次活动，将“安全就是我们的生命线”的理念落实到位，实事求是，一丝不苟，认真完成，坚决杜绝弄虚作假，只做表面文章的行为。
2. 运输中心主要负责人必须亲自参加工作部署，亲自检查督促工作，及时解决隐患和问题。严格落实安全会议制度，在活动期间，运输中心领导小组会议、驾驶员安全培训会议必须保证召开。客运部全体人员必须参加，实名签到。参加会议人员必须认真学习会议内容，并做好记录。会议过程中要求驾驶员必须参与讨论，发表自己的意见。
四、组织机构：
百日安全活动组长：
副组长：
组员：
五、时间安排：
第一阶段（宣传发动）：20xx年9月27日——20xx年9月29日
第二阶段（组织实施）：20xx年11月中下旬
第三阶段（总结提高）：20xx年12月16日—20//年01月4日
六、具体实施：
1. 9月27日由百日安全活动成员X和H在南大鼓楼及仙林校区对客运部全体人员进行安全制度宣传与培训，通过交通案例分析与在座的驾驶人员进行交通安全方面的学习与讨论，使广大驾驶人员认识到进行百日安全活动的紧迫性及重要性。
2. 由百日安全活动组成员建立南大运输中心客运部工作微信群，通过微信这一安全宣传平台，向全体驾驶人员及时传递安全信息以及20xx年最新出台的安全交通新规等，做到与全体客运部驾驶员的安全互动。
3. 在安全例会上，组织驾驶员观看事故录像，并在事故分析后展开讨论，并进行记录。
4. 11月中下旬组织驾驶人员进行一次交通安全方面的考试，通过考试提高他们的交通安全意识与知识。
5. 在12月中下旬的总结提高阶段，对这次活动进行一次总结，针对参加本次活动的所有人员由百日活动领导小组制定统一的评分标准，从所有参加活动的驾驶员中评选出若干优秀人员，报中心予以物质及精神方面的奖励，对活动中考评不合格者给予相应处罚，此次活动结束后，根据所以人员的表现情况，在年底的绩效考核中予以体现。
为全面贯彻落实《安全生产法》，正确履行交通运输行业安全监管职责，加强交通运输安全教育培训工作，提高交通运输行业全员安全意识，确保对交通运输重点领域企业负责人、安全管理人员及相关从业人员培训考核工作顺利开展，切实提升全行业安全生产水平，结合我市交通运输工作实际，制定本方案。
一、指导思想
深入贯彻落实新《安全生产法》，坚持“以人为本、安全发展”的理念和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，紧紧围绕“全员持证、挂牌上岗”的总体目标，按照统一部署、分类实施、分级负责的原则，创新安全培训工作模式，加快建立交通运输行业安全培训考核体系，将企业安全培训及持证上岗落实情况与安全生产监督检查、企业安全生产诚信体系建设相结合，为全市交通运输安全生产形势持续稳定提供安全保障。
二、培训对象及培训目标
根据《安全生产法》规定要求，市交通运输部门负责培训考核的人员包括：公路水运工程建设和道路运输单位的主要负责人、安全管理人员。交通运输企业负责从业人员的培训教育。企业特种作业人员及其他从业人员按照国家有关规定参加培训并持证上岗。通过培训，企业安全生产主要负责人、安全管理人员的安全意识和管理能力进一步增强，安全从业人员做到“全员持证、挂牌上岗”，初步建立起安全培训的组织、实施、考核、登记与发证等一体化管理。
三、职责分工
(一)市交通运输局负责制定交通运输行业安全生产培训和考核实施方案，负责培训机构的确定及监督管理、培训考核及发证工作。
（二）市港航局、公路局、运管处、农村公路管理站等单位具体负责监督培训机构的培训组织、培训考核、培训档案管理，相关人员持证上岗情况的监督检查。
（三）各县（市、区）交通运输局负责本行政区域内培训人员的组织、监督，确保参训率100%，持证上岗率100%。
（四）具备安全培训和考核条件的培训机构，负责制定培训计划、培训受理、培训实施和培训档案的归档整理、培训结果报备及申请发证的登记、审核工作。
（五）交通运输企业负责本单位从业人员的安全教育培训工作，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务，并对培训人员进行考核发证，未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业；做到人人持证上岗。
四、培训时间、内容及经费保障
(一)市交通运输局每年组织1-2期培训；培训机构根据培训申请情况适时组织培训；交通运输企业每年制定培训计划，组织对从业人员进行教育培训。
(二)培训经费:企业自筹（列安全经费开支）；市交通运输局考核不收费。
(三)培训教材及内容:参照安监部门的做法，结合交通运输工作实际，确定培训内容、培训题库、考核方式及考核时间。
五、培训考核与发证管理
(一)培训考核与发证分工
1.培训。培训机构负责制定具体培训计划，编制培训讲义，并根据交通运输企业从业人员的数量，集中或分期开展安全培训(每期培训时间不得少于24学时)，同时应做好每期安全培训资料的保存工作，以备随时抽查和检验。
2.考核。培训机构组织培训后，培训人员均应接受考核。考核由市交通运输局负责组织。
3.发证。参加培训人员按规定接受安全培训并经考核合格者，由市交通运输局颁发《济宁市交通运输局安全培训证书》，培训成绩及表现情况均记入个人培训档案，作为企业年度考核的重要依据。对无正当理由不参加培训或培训成绩不合格的，企业年度信誉考核不能评为AAA级。对积极参加培训，成绩突出的单位和个人，要予以表彰；对无故不服从组织安排的个人和不重视企业安全管理人员培训工作的部门和单位，要给予通报批评。
六、工作要求
(一)精心组织，严肃问责。各有关单位要充分认识安全生产培训考核工作的重要性，牢固树立抓安全培训就是抓安全基础的理念，按照本方案的`要求，广泛动员，周密部署，落实保障措施，精心组织实施，确保培训考核任务的完成。对培训考核不重视、组织不力的企业，市交通运输局将给予通报批评，并督促整改，整改不力将依法予以处罚直至吊销经营资质。对未承担安全培训主体职责、安全培训不落实的或没有取得相应资质证书即上岗作业或弄虚作假的行为，将依法严肃查处。
(二)落实责任，注重实效。生产经营单位要将安全培训工作作为本单位安全生产的重要工作来抓，全程重视、全员参与、全面覆盖、全面落实，要保证本单位安全培训工作所需资金，制定好人员培训计划，分期、分批组织员工参与培训，尤其要保障重点对象的培训，确保生产经营与培训两不误。培训机构要在培训中注重方式方法，抓好课堂教学这个环节，充分利用多媒体手段，采取情景模拟、案例分析、双向交流等灵活多样的形式传授安全知识;要强化教学实践，更多的采用实物、现场参观、案例分析、现身说法等生动、直观的教育方法，增强培训效果;要针对部分基层员工文化水平较低的状况，利用图文并茂的直观方法进行培训，做到针对性教育与系统知识讲解相结合。
(三)加强考核，建立档案。培训机构应在每期结束后为每家参训企业、参训人员建立培训档案、编印成册，详细、准确记载培训考核情况，并于当期培训结束后3日内向市交通运输局报备，所有报备材料必须经相关责任人签字并加盖单位公章，做到“谁培训、谁签字、谁负责”。
为认真贯彻2月16日会议精神，加强我矿机电运输专业化管理，减少机电运输事故的发生，提高设备的运行可靠性，确实做好20xx年的安全生产工作，就事关机电运输工作做了详细的按排，具体情况如下：
一、组织结构
组 长：
副组长：
组 员：机电科所有成员
二、安全目标
1、杜绝重大机电事故，消除一般性机电事故、电气责任事故。
2、保证全矿供电系统稳定进行，清除存在的缺陷。
3、机电设备综合完好率达90%以上，大型固定设备达台台完好，防爆电气设备防爆率达100%，小型电气设备合格率达95%。
三、指导思想和总体要求
指导思想：坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，树立抓安全就是抓发展、抓安全就是抓稳定、抓安全就是落实科学发展观，抓安全就是建设社会主义和谐社会的新安全观，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，落实各部门责任，完善各类规章制度，紧紧围绕安全生产目标，落实安全措施，切实消除事故隐患，最大限度地减少各类伤亡事故，确保安全生产各项工作目标的实现。
总体要求：集中时间、集中精力，对重点场所、关键部门、存在的突出问题和薄弱环节，进行综合整治，切实强化责任、遏制各类安全事故发生，稳定安全生产形势。
四、安全无事故方案
1、加强安全检查。对全矿生产系统内所有设备的运行、维护、检修等进行一次地毯式大检查，对重点场所、重要机械设备、存在的突出问题和薄弱环节，进行综合整治，对检查中发现的事故隐患和安全问题，及时采取措施，治理。
（1）井下：
郭素峰负责机电队电气设备的检查；马卫华负责运输队电气设备的检查；赵瑜飞负责综采队电气设备的检查；侯飞负责综掘队电气设备的检查。
（2）地面：
由袁志华负责组成检查小组，对地面硐室进行排查。
2、完善资料管理
（1）赵瑜飞负责定值管理、绘制图纸和补充图纸；各类检测报告及设备检测。
（2）马卫华负责运输设备技术档案、资料、管理制度、“三证”、“一标志”的管理。
（3）侯飞负责机电设备技术档案、资料、管理制度的管理；科室人员岗位职责考核，月底的电费统计。
五、主要措施：
1、加大安全教育培训力度。通过对员工进行安全教育培训，使员工掌握相应的`安全知识和操作技能，并在工作中严格遵守劳动纪律，严格遵守各项安全操作规程，做到不违章作业，不违章指挥，不违反劳动纪律。牢固树立“安全第一“的思想观念。工作中做到“三不伤害”，即不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害。
2、所有设备要保证技术资料、检修、维护记录及相关资料齐全，按照维修保养制度要求落实定期检查、保养维修 ，确保设备在良好的状态下运行。
3、杜绝“三违”现象，坚决遏制轻重伤亡事故的发生。
4、加大机电运输隐患排查力度，定时、不定时的进行排查，发现隐患要及时下达排查卡，积极监督整改落实，保证安全生产。
5、加大提升运输系统的管理，完善提升运输系统的各类保护装置。
6、严格落实国家安全生产监督管理总局《禁止井工煤矿使用的设备及工艺目录》的通知精神，保证井下无淘汰设备级工艺。
7、抓好机电运输专业各工种操作工安全技术培训，坚持持证上岗，确保作业安全。
8、严格执行停送电管理，加强电器设备现场管理，杜绝设备失爆，完善供电系统“三大保护”，定值管理工作，要求定值准确。
9、继续完善机电设备管理制度、各工种操作规程，设备台帐管理。
根据拉萨市城市供暖项目集中供暖设备供应商入围招标文件提供资料，我公司现做出以下运输保障措施。
建设方案
一、运行安全控制
1、GPS监控机制
设备产品在运输过程中必须进行严密管制，全程进行GPS监控；
2、运输机械启动前的检查： 运输机械启动前必须对遮盖货物油布和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除；
3、运行过程中的检查：弯道检查：通过弯道大于90°的道路，必须慢行，确保设备处于相对水平的状态；
二、运输保障控制
对准备运输的设备产品做好防护措施，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行：
2.1装载前的验证:装载前，必须对要运输的货物进行核对验收；
2.2有效地执行细则——执行防雨加固方案；——到货后立即执行接收条款。
2.3选取和维护运输工具——正确选用运输工具；——对运输工具进行维护；
2.4正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。
2.5人员的安排和考核——明确人员的职责——进行有关细则的
内容、作用、使用方法的宣传教育。
三、技术安全措施
采取项目经理负责制；对参加该项目的操作人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；运输机械人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的`安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具；在装、卸港口作业时，项目部将派遣专业技术人员会同货主有关人员在港口负责监装、监卸等工作；在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录；运行前必须检查大件设备装载与捆扎情况；做好超限运输标志；装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查大件设备的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保大件设备、运输工具的安全；运输前必须对运输运输机械进行严格检查；严格按照安全质量操作规程和实施方案作业；夜间作业，运输机械各种灯光必须正常开启,最大限度地确保运输机械人员以及设备的安全；安全质量监控人员全程跟踪，作好安全记录。
四、应急预案及处理
1、组织保障：
项目部下设专门的应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。物流部亲自指导、指挥应急支持小组的日常工作，直接听取应急支持小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应
急预案措施的组织、落实、实施。
2、基本应急措施：
针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施，在客户的确认或授权下处置，必要时，项目部将临时改变分工模式，由物流部亲自调配资源，消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。物流部还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。
3、应急预案
3.1天气突变应急预案：
如在装卸货物期间遇天气突变，如降雨大风等情况，及时对货物进行遮盖，保证货物安全接收。
3.2运输机械故障应急预案：
在运输前，通知备用操作及维修人员待命。如在途中运输运输机械出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用运输机械，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点；
3.3航线堵塞应急预案：
在设备运输过程中遇到交通堵塞情况；服从当地交通主管部门的
协调指挥，加强交通管制。应建议改变运输计划，或者寻求新的通行路线，保证顺利通过；
3.4航线事故应急预案：
在运输运输机械发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报物流部经理、货主及保险公司，说明情况，积极协调海事主管部门处理，必要时，协调主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”；
3.5货损、货差应急预案：
如货物在卸船及码头现场装车和交接过程中出现货损、货差，协助货主取得商检、保险公司的相关证明，确保货主利益；
3.6不可抗力应急预案：
在运输过程中有不可抗力的情况发生时，首先将运输设备置于相对安全的地带、妥善保管，利用一切可以利用的条件将事件及动态通知货主，并按照货主的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备，则做好相关记录和货物的保管工作，直到与货主取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后，如果具备继续承运的条件，项目部将在确保设备以及运输人员安全的前提下，继续实施运输计划。
为切实加强冬季防火安全工作，大力整治各类火灾隐患，切实做好火灾防控和灭火救援工作，有效降低火灾事故危害，保持全市交通运输系统火灾形势稳定，特制定本方案。
一、工作目标
深入贯彻党的十八届四中全会精神，全面落实消防安全责任制，依法严厉查处火灾隐患和消防安全违法行为，建立和完善灭火应急救援力量体系及多种形式消防队伍，切实提高防控火灾的能力，有效预防和减少火灾事故发生，确保全市道路运输系统不发生重特大火灾，人员密集场所和易燃易爆单位不发生较大火灾，为全市经济社会健康发展和社会稳定创造良好的消防安全环境。
二、时间安排
冬季防火期从即日起至20xx年2月28日结束。
三、组织机构
为切实做好全市道路运输系统冬季防火工作，市处成立了工作领导小组
组 长： 市道路运输管理处处长
副组长： 市道路运输管理处副处长
市道路运输管理处副处长
市道路运输管理处副处长
市道路运输管理处工会主席
市道路运输管理处处长助理
成 员： 市处安全办主任
市处客运科科长
市处稽查支队队长
市处货运科科长
市处安技科科长
领导小组下设办公室，办公室设在市处安全办，办公室主任王文忠。
四、主要任务
（一）周密部署，严格落实工作责任。各运管站要结合实际，认真谋划、周密制定冬防工作方案。完善消防安全管理组织机构，健全消防安全管理制度，落实消防安全管理责任，定期组织开展消防安全检查和巡查，逐级签订安全责任书，明确消防安全管理、消防隐患整改、大风天防火、重点部位管理等具体工作责任，建立起自上而下、全面覆盖的防范网络，确保本单位的消防安全。
（二）全面排查，认真整改安全隐患。要认真开展隐患排查，对排查出的隐患要登记造册、建立台帐，全面详细掌握情况。要采取有效措施，加大隐患整改资金投入，全力整改隐患。要落实整改时限、整改责任人，确保检查到位、措施到位、整改到位。
（三）突出重点，全面开展安全检查。要组织职工开展消防安全检查。检查的重点是：消防责任制落实情况、消防安全管理制度执行情况、疏散通道畅通情况、消防设施配备和完好情况、重点要害部位防护情况、火灾隐患整改情况、制定灭火和应急疏散预案并实施演练，冬防期间各运管站要组织职工开展消防演练。
（四）预防为主，深入开展宣传教育。要以宣传消防法律法规和安全常识为重点，对职工开展以冬季防火安全为主题的消防安全教育，不断改进宣传教育形式，多渠道、多角度、全方位广泛地进行消防安全宣传，加强安全教育和消防安全知识的传播。
（五）深化排查，彻底消除各类安全隐患。冬防期间要继续深入开展安全隐患排查整治工作，预防火灾事故，对火灾隐患要集中研究整治，努力做到火灾隐患“不增新量、减少存量”。对拒不履行火灾隐患整改责任造成火灾事故的，要依法追究有关人员的法律责任。
五、实施步骤
（一）传达部署阶段。各运管站要从实际出发，研究制订具体的'操作性强的冬季防火工作实施方案，召开冬防工作会议，部署工作任务，广泛开展冬季防火宣传，营造浓厚的工作氛围，全面启动冬防工作。
（二）检查治理阶段。冬防期间，各单位要开展经常性的自检自查。同时要部署、组织、督促辖区各交通运输企业，特别是客（货）运站（场）、客（货）运公司、汽车维修企业等认真开展自检自查，认真组织开展消防安全大检查，及时消除火灾隐患，解决存在的问题。
（三）总结报告阶段。检查治理阶段结束后，各运管站要及时进行总结，市处将适时组织对全系统各单位冬季防火安全工作开展情况进行检查验收。
六、工作要求
（一）提高认识，强化安全管理。要认清当前安全形势，进一步增强责任感，立足防范，加大投入，狠抓管理，加强对冬防工作的领导。各运管站要成立冬防工作组织机构，召开专门会议，认真分析冬防形势和存在的问题。要严格执行安全制度，加强火源电源管理，突出对重点要害部位的巡查。
（二）落实责任，查改火灾隐患。各运管站站长是冬防工作第一责任人，要带头学习贯彻消防法规，切实承担起管理责任。要层层签订《防火安全责任书》，把责任分解落实到每个岗位和个人。
（三）加强值班，确保信息畅通。要加强值班工作，单位领导要坚持在岗带班。落实巡查检查制度，明确值班人员职责，值班电话要保证24小时有人接听。要严格执行信息报送制度，遇有突发事件，迅速启动应急预案并妥善处置的同时，要及时上报情况，不得隐瞒不报或迟报、漏报。
（四）及时总结，上报工作情况。为全面准确掌握冬防工作开展情况，请各单位于20xx年1月20日前上报冬防工作阶段性情况，冬防工作总结报告请于20xx年3月1日前报市处安全办，电子邮箱：