乡村道路建设安全施工合同书（通用3篇）
甲方：
乙方：
根据 县委、县府针对农村配网升级改造的方针、政策，就乙方向供电公司申请，甲方受供电公司的委托，对乙方所辖社电力线路进行配网升级改造这一惠农工程。为了保证此项工程能够安全，顺利的实施，也为了能够早日完成国家实施这项工程的宏愿：尽快的让边远山区的村民用上光明电、优质电、廉价电、放心电，让众多的村民们能够感受和亲身体验到现代电气化产品带给人类的巨大优越性。因此，甲方在接受供电公司严格的资质审查与委托后，到乙方所在地进行了多次实地踏勘，现状以及当地风土人情的了解，再经过与当地镇政府分管此项工程的领导，当地供电所领导，农网办项目负责人，乙方负责该项工作的村干部等多次协商后，结合本工程的特殊性，同时结合县委、县府成立的农村电网改造领导小组的指导思想以及农网办的相关规定和制度，特订立本协议，甲方将抬杆打洞的电杆的二次转运、电杆组立、金具安装，线路架设、材料上下车、转运、拆旧等相关工作的辅助用工承揽给乙方，为明确相互责任，经甲乙双方协商一致，达成以下安全责任协议：
一、甲方责任
1、甲方施工人员必须严格按照设计图纸进行复测、分坑。原则上，不得随意变更原图纸设计与方案。按图施工也是供电公司农网办、生技部、验收组，审计部的硬性规定。
2、甲方负责宣传农网改造工程中有关安全上的常识、规定等，告知乙方劳务人员安全常识常规，日常用电知识，并为乙方劳务人员提供安全帽，教导其正确佩戴方式，记他们充分了解安全的重要性。
3、甲方按照图纸，明确告知乙方抬杆打洞的准确位置，摆放方向和电杆，拉线坑洞的规定深度。
4、电杆组立时，甲方现场施工负责人必须在现场，统一指挥和安排，以降低安全风险系数。
5、甲方现场施工负责人每日应将第二天要做的具体工作以及确需劳务人员的数量，乙方专门负责此事的人员主动函接，明确告知。
二、乙方责任
1、乙方必须告知其组织的劳务人员，应按照主告知的安全事项和措施开展劳务活动。并严格按照甲方教导的方式正确佩戴安全帽，保管安全帽。
2、乙方抬杆、立杆时必须用18周岁以上、55周岁以下的无残疾精壮劳动力，必须听从甲方现场施工人员的安排、指挥。
3、乙方在工程实施之前，应招集村民大会，将此次电网改造工程的宗旨，相关精神，要求及注意事项告知广大村民，特别是不能强迫施工队伍现场施工人员按照他们的意思去任意变换电杆或者拉线点位，更不得私自移动电杆和拉线位置。
4、根据现行电力线路的架设与安装标准和要求，也为了日后，所架设的电力线路能够安全，稳定的运行，所以，在电力线路其通道的砍伐上，应按照标准，保证线路边项与林木间的最低距离为 米。
5、乙方在施工过程中若出现安全事故，应对伤者及时全力救护和事故现场善后处理工作，同时第一时间(24小时内)报告甲方事故情况。
三、事故责任及事故处理
1、鉴于甲方就本工程已向保险公司投保，就事故费用处理达成以下协议：
1.1伤残事故的处理，乙方在施工时发生伤、残事故，需住院治疗者，甲方负责支付伤才在县级人民医院治疗的治疗费用。乙方负责伤者护理、生活、误工费及后续补偿费。
1.2死亡事故的处理，乙方在施工时发生死亡事故，甲方负责将保险公司赔付的死亡赔偿金一次性支付给乙方(以保险公司赔偿金额为准)，其他所用费用由乙方负责赔偿。
2、乙方负责事故人员入、出院手续和安抚工作。
四、协议价款
1、电杆坑洞，拉线坑洞以及地锚洞，按均价 元/个的标准，以实际竣工数量为准，据实结算，所有坑洞的深度必须达到供电公司各部门的验收标准。
2、电杆包括包立，不分长短，按均价 元/根的标准，以实际竣工数量为准，据实结算(8米居多，10米有小部分)。
3、电杆确需车辆进行二次转运的，由甲方现场确认。甲方负责车辆转运的运费，乙方负责电杆的上下劳务费。车辆运费视现场情况而定。
4、其实各项诸如材料上下车，材料转运，金具安装，线路架设，拆旧等各个工序上所要用的辅助工，按均价 元/个的标准，以实际用工数量据实结算。
五、款项支付
1、本协议载明，由甲方支付乙方的费用，按甲方与供电公司农网办约定的工程进度款支付办法和比例同步进行。
2、甲方与供电公司在工程进度款拨付之前，对供电公司要求的相关手续，证明等。乙方应本着理解与配合的角度出发，无偿提供给甲方。
当然，甲方也务必信守承诺， 待供电公司拨付的施工进度款一到账，就立即按约定支付给乙方。
六、违约责任
甲方双方任何一方的违约，都由违约方按照本协议总价款的比例赔付另一方。
七、本协议一式两分，经甲乙双方签字后生效。
甲方(授权代表)： 乙方(授权代表)：
年 月 日
乡村道路建设安全施工合同书
甲方：
乙方：
一、甲方职责
1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
2、按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3、重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收、投入使用。
4、定期召开安全生产调度会，及时传达中央及地方有关安全生产的精神。
5、组织对乙方施工现场安全生产检查，监督乙方及时处理发现的各种安全隐患。
二、乙方职责
1、严格遵守国家有关安全生产的法律、交通部颁发的，《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
2、坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产的管理机构和安全生产管理制度配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守本条款的各项规定，做到生产和安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3、建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目经理到生产工人(包括临时雇请的民工)的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏;各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1%~3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。
4、乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。
5、乙方必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车舰艇驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，项目经理必须承担管理责任。
6、对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备足够的消防设施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法，乙方不得将任何种类的爆炸物给予、易货或、以其他方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述同样行为。
7、操作人员上岗，必须按规程穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
8、所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态;不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。
9、施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。
10、已方必须按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案;如果发生安全事故，应按照《国特务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。
三、违约责任
如因甲方或乙方违约造成安全事故，将依法追究责任。
本合同一式二份，合同双方各执一份。由双方法定代表人或其授权的代理人签署与加盖公章后生效，全部工程竣工验收后失效。
甲方：(盖章)乙方：(盖章)
法定代表人或法定代表人或
其授权的代理人：其授权的代理人：
年月日年月日
甲方：
乙方：
为确保广大司乘人员的行车安全，维护正常的交通秩序，保证施工顺利进行，实现“优质施工、安全施工”目标，按照谁主管谁负责的原则，由甲方对所辖高速公路范围内的一切施工进行统一管理。要求乙方：
一、施工前15天向交警大队提出书面申请，写明施工时间、施工地点、方案、图纸及安全防范措施;提供单位、车辆有关证件、车辆机械性能证明等资料。
二、开工进场前，施工管理人员应向所有进场施工人员介绍安全施工常识，施工现场应该遵守的安全规范和事故的基本常识。
三、每日施工时间为早8:00至下午17:00，施工期间严格按标准摆放标志。
四、施工车辆必须挂有施工作业警示标志牌。
五、人员必须着施工作业人员专用标志服，持有效证件，并与所驾车辆证件相符，上路施工车辆有行驶证、行车牌照，并在取得施工通行证后方可上路施工。
六、施工期间，现场必须至少常设一名具有安全工作资质、熟悉工作性质的专职安全员，负责全标段的安全生产教育、组织、检查和急救。
七、施工车辆进入高速公路施工时，必须服从交警检查、指挥。
八、乙方在施工完毕后，立即清理施工现场的一切工器具，并撤离车辆、人员等。经甲、乙双方验收现场确保道路畅通、安全后，方准撤离。
九、乙方在施工过程中，因施工问题造成的一切安全和交通事故，责任由乙方全部承担，与甲方无关。
十、本协议自签订之日起生效，双方应共同遵照执行，行驶各自的权利并履行各自的义务。
此协议一式两份，甲乙双方各一份。本合同自签订之日起生效。
甲方(签字)： 乙方(签字)：
甲方单位盖章： 乙方单位盖章：
年 月 日 年 月 日