在生活、工作和学习中，大家一定都接触过作文吧，借助作文人们可以实现文化交流的目的。为了让您在写作文时更加简单方便，如下是小编为大家收集的在弯道超越作文（6篇），欢迎借鉴。
弯道，是机遇与挑战并存；弯道，是现实与理想的集结。弯道，意味着我们应该不懈努力，超越梦想。走好人生的“弯道”，便是勇于直面挑战，勇于超越自我的人生智慧。
在失败与成功之间有许多“弯道”，当这些“弯道”站在我们面前时，我们应该勇于挑战、敢于面对。有一个养蝎子的专业户主王××，在他的事业一落千丈的时候，一个偶然的机会让他对养蝎子产生了极大的兴趣。于是，在他一番精心的准备下他去蝎子市场批发了一些活蝎子带回家进行人工喂养。由于自己对养蝎子这方面没有经验，买来的一千多只蝎子慢慢地都死掉了，这让陈先生很伤心。面对这条“弯道”，陈先生开始专研养蝎子技术，一次又一次的失败，给予陈先生许多的经验，最后，他成为了一个具有巨大的养蝎子的市场。
每个人的人生都是丰富多多彩的，在漫长的人生中我们也时时面临着理想的落差和竞争的挑战。我们必须得提前准备好我们人生的目标，为“超越弯道”做好必要的铺垫和准备。姚明，这个在中国家喻户晓的名字，在美国，在休斯顿更是如雷贯耳。现在的他已是NBA中最好的三大中锋之一，但刚进入NBA的时候是痛苦的。由于他是一名新手，又是来自中国，所以很不被人看好。曾经很长的一段时间里他都无法获得充足的上场时间，只能够在垃圾时间上场，可是此时胜负已定，所以观众都陆续开始离场，即使是留下来的观众也是迷迷糊糊的。正因为如此，很多在垃圾时间里上场的球员都表现得很消极，但是姚明却不如此，他充分利用每一个可以用来展示自己的机会。尽管是垃圾时间，他都很卖力，主动防守，积极进攻，一次次的表现让队友和教练看到了他的能力，终于在一段时间后，他成为了休斯顿火箭队的主力。
机遇青睐于有准备的头脑，我们做好准备，可以随时迎接超车弯道的到来。
赛跑选手的每一次的超越都是在弯道处！
你可曾发现，赛车选手超越对手的地方，也是在弯道处！
很多观众看比赛，很少人注意过程，只关注起点的潇洒和终点的兴奋，而忽视弯道的奋起与超越。
我们中国有句经久不衰的名言：前途是光明的，道路是曲折的。说的是事物螺旋式上升，波浪式前进，我们前进的道路不是一马平川，而是存在着许多弯道。有遇到艰难险阻时的被迫拐弯，也有在转折、转型、转轨、转机关头的合理拐弯。发展需要抓机遇，而机遇往往都在大势演变、历史弯道上显现。
一部世界史，其实就是各国在拼弯道、抓机遇的过程中比高低的竞争史。十七和十八世纪，是人类世界的大变革、大转折时期，从经济到政治到社会，都出现了重大的拐弯转向。许多大国的崛起，正是把握了重大转折的机遇，在历史弯道上，应对冲决封建神学束缚的思想启蒙、否定旧世界的资产阶级革命和挑战全球的工业礼貌萌芽，敢于超越，改变了历史的进程，促进了自身的飞跃。
而人口占当时世界人口三分之一的清帝国，在这一轮弯赛中，无视时势的转折，不思进取，安于现状，不仅仅原有的辉煌盛世不复存在，并且被众多列强超越，唱出了一曲马克思所慨叹的“奇异的悲歌”。
“弯道”是一个挑战，也是一种机会。险阻能够磨砺我们的斗志，挑战能够使我们闯出新路。今日的发展，我们面临的机遇和挑战前所未有。国际经济环境不确定性因素增加，全球需求增长呈放缓态势，对于出口依存度很高的我国必然产生负面影响；国内宏观经济环境趋紧，通胀压力加大，生产要素的供需矛盾突出。在“弯道”面前，怎样办？最要紧的是主动适应，把握机遇，进取应对，敢于超越。应当说，对于进取者来说，任何时候都有机会，任何挑战都能够变成机遇，就看你敢不敢抓、善不善抓。
环境趋紧，能够主动调整结构、转变发展方式，实施有保有压，实现资源优化配置。总之，在“弯道”和转折中只要敢于克难求进，乘势而上，善于在曲折中把握机会，在不利中寻找有利，就能实现弯道超越。
人在旅途，有人总期望脚下的道路笔直平坦，就像人们期望生活之路一帆风顺一样。趋利避害之心人皆有之，然而，现实生活中这样的直、干、顺能有多少呢？其实人生有很多弯道，但每一个弯道都是一次机会的到来，重要的是你是否意识到这是个机会，是否在此奋起超越。成功是有理由的，有什么样的想法就会过上什么样的努力就会得到什么样的结果！不要害怕“弯道”，不要忽视“弯道”，“弯道”之中有良机，超越弯道长本事。
朋友，在自我的弯道处把握好自我的人生吧，活出自我的精彩！因为机会总在弯道处！
屏住呼吸，前进，前进，赛车扬起的烟尘似一条直线，紧紧束住了观众的心，观众的目光被前面的一辆红色赛车牢牢吸引了。就在这时，赛车进入了弯道，一向跟在红色赛车后面的一辆蓝色赛车突然风驰电掣般冲了上来，咬住，咬住，观众几乎惊叫了起来。最终上了直道，蓝色赛车似轻燕鹞上，抢占了领先的位置，观众席上的掌声潮水般席卷了整个赛道……
在弯道，那些优秀的赛车手往往利用高超的驾驶技术去超越对手。这样的情景在赛车场上并不鲜见。其实，又何止仅限于赛车手呢？
世上道路千万条，但有几条是直道呢？大到国家与民族的兴盛之道，小到个人的成长之道，从来就没有一条仅有平坦的大道。
日本和德国在第二次世界大战中就走了弯路，他们犯下了滔天罪行，不可否认的是，他们自我也是受害者，战后，国运不昌，经济衰退，哀鸿遍野，民不聊生。他们走上了一条坑坑洼洼的弯道。然而令人惊奇的是，短短三四十年时间，他们就利用自我高超的“驾驶技术”，迅速赶超了世界的先进水平，大和民族和日耳曼民族一跃成为世界的瞩目者，他们风采依旧，在一条民族兴盛之道上各领风骚。全人类，都为他们惊讶，都为他们喝彩。
汶川地震后，温总理奋笔题词“多难兴邦”，是呀，中华民族经历了多少深重的灾难？列强的欺凌，瘟疫的肆虐，多发的天灾，使得中华民族踏上了一条充满了泥泞坎坷的道路，可是，我们在这条弯道上屈服了吗？不！中国正在雄起，我们的“神七”已经上天，探月计划已在运作中，我们已成为世界经济危机中旌旗猎猎的旗手。中国式的崛起，正是弯道上勇敢的赛车手坚定卓越的超越。全世界，都为我们惊讶，都为我们喝彩。
逆境中到达超越的个人数不胜数。司马迁受奇辱写《史记》，浑身仅有两个手指头能动的霍金揭示出了宇宙和时间的秘密，贝多芬双耳失聪创作《命运交响曲》……能够这么说，一个人的成长史，起决定作用的，往往并不是在笔直的大道上，而是他们在弯道上的“驾驶本事”，在弯道上，有的人落下了，于是他们平庸，有的人超越了，于是他们成了精萃。
直道上，未雨绸缪；弯道上，游刃有余；直道上，各显风采；弯道上，更竟风流；直道上，易平铺直叙；弯道上，更波澜起伏。朋友，我会为你弯道上的精彩，鼓掌，也请你，为我弯道上的精彩，喝彩！
尽吾志也而不能至者，可以无悔矣！
——题记
巴金说：理想不抛弃苦心追求的人，只要不停止追求，你们就会淋浴在理想的光辉之中。
雏鹰为自己鼓劲，所以拥有一对坚强的翅膀；种子为自己鼓劲，所以拥有枝繁叶茂……我呢？在书中才能寻觅到成功的动力。
书带我走近“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的自信。八十多年前，一位伟人独立寒秋，看湘江北去，看万山红遍，看鹰击长空，看鱼翔浅底，感慨万类霜天竞自由，发出震撼千古的呼唤：问苍茫大地，谁主沉浮？作为90后的我们，时代赋予“少年强则国强”的重任。恰同学少年，风华正茂，书生意气，挥斥方遒。漫漫征途不会一帆风顺，风雨兼程必然是我要面对的。即使我是沧海一粟，是浩瀚海洋中的一叶扁舟，但我深信：“天生我才必有用！”
书带我品味“人生如梦，一尊还酹江月”的大气。面对人生短促，曹操发出“人生几何”的感叹，不是因流年易逝消沉而劝人及时行乐，而是高呼执著于有限生命的警钟。他迫切需要辅佐自己打天下的人才，“唯才是举”，月明星稀之夜，“酾酒临江，横槊赋诗”之时，不禁一吐求贤若渴之情。贤才不能到自己身边，他“忧从中来，不可断绝”。贤才像南飞的乌鹊，择木而栖，绕树三匝没选定归宿，由衷发出呼唤：“山不厌高，海不厌深。周公吐哺，天下归心。”“海纳百川，有容乃大”，上帝总有一扇窗户是为我们而打开的。
书带我领悟“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”的豪迈。人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。辛弃疾给了陶渊明最高评价：“须信采菊东篱，高情千载，只有陶彭泽。”他蔑视权贵，淡泊名利，“出淤泥而不染，濯清涟而不妖”，曾因不为五斗米折腰挂冠而去。归隐田园，“采菊东篱下，悠然见南山”。他一心追求田园生活，让我懂得追求真善美和生活的真谛，“不畏浮云遮望眼，只缘身在最高层”。
学习生涯是一次漫长而又短暂的雄行，收拾行囊，带上必备精神物质，让书伴我超越心灵弯道，积攒拥抱成功的本钱。
弯道超越本是赛车运动中的一个常见用语，意思是指车手利用弯道超越对手。弯道是每个车手都必须面对的，相对于直道而言，弯道上困难大，变数多。过弯道时，原本领先的车手可能因为弯道而落后，而本来落后的车手也可能利用弯道超越对手。现在，这一用语已被赋予了新的内涵，并被广泛借用到政治、经济和社会生活的诸多方面。其中的“弯道”一般被理解为社会进程中的某些变化期或人生道路上的一些关键点。这种特殊的阶段充满了各种变化的因素，极富风险与挑战，更蕴含着超越对手、超越自我的种种机遇。
在我们每个人的生活中“弯道超越”依然和赛车一样极富风险与挑战，也许你在生活中也有过这样的经历：在你比赛。学习。做人等一些方面上，你是超越了还是退后了呢？
其实超越并不难，只要你有信心。耐心。恒心。勇气，那麽，我相信你就能超越别人包括自己。
其实每个人都有超越自己的经验，在幼儿期，没有人逼我们学走路，我们却试着自己站立，不断跌倒、不断站起、不断试步，终于能从爬的阶段，进入走的时期。然后，我们对走也不满足，又要学习跑。问题是为什么在我们能跑、能跳、能说、能写之后，那原先所具有的、不断超越自己的冲力。少数的人会说：“我不要做一个普通人，我要超越！超越我那看来有限的自己”。于是在这种不信自己办不到的愤懑和努力下，他们将自己提升了。且随着不断的提升、不断的超越，为人类的历史，创造出更辉煌的成就！
刘翔1997年入上海体校的时候，还由于个头小经常受到同学们的嘲笑，可他并没有因为生理上的弱小而退缩，反而更加努力地投入到刻苦训练中。没有黑人在田径上的爆发力，却有比黑人更加坚韧的耐挫力，他白天接受跨栏训练，晚上观摩著名运动员赛场上的动作，作比较，找差距。终于成功地不断超越自己，为国争光。
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，我们相信每个人经过自己的努力，会创造出绚美的彩虹！
小时候在乡下老家与小伙伴追跑打闹自由嬉戏时，老玩一个怎么也玩不厌的“捉鬼”游戏。游戏规则是：一个人当“鬼”，其余的当“人”；“鬼”呢，只要抓住“人”就起死还魂——当“人”了，被抓的“人”就被拘魂为“鬼”了。
我从小体质就不好，玩这个游戏自然吃亏。倘若我当“鬼”，那我基本上捉不到“人”；倘若我当“人”，那“鬼”基本上都是玩命儿追我。在这种“险恶”的环境下，我无法提升自己的跑步速度，只能想主意取胜。就在无数次被抓住后，我终于发现了自己的制胜法宝——急转弯。
具体说来就是先跑直线，玩命儿跑，当“鬼”快要抓住我时，我突然拐弯。因为对方已经习惯性地认定我跑的就是直线，整体方向都是往前去的，而我毫无征兆地拐弯后，对方要么得转一个半径远大于我转的弯的半圆，要么一脸茫然地跑上十几米才反应过来。因为之前他对抓住我抱有很大希望，全部力气全用在冲刺上，所以回过神时，往往我已跑远了。
其实，拐弯也是有着极大变数的：如果转的半径过小，会导致“鬼”一伸手就把你拽了回来，实际上加速了被抓的悲剧；如果你转的半径过大，对方立刻缓过神来，直接走直线去你面前堵你也有可能。
当时，我并不知道自己的转弯学名叫“弯道超越”，只知道拐弯是个机会，抓住了，你“活命”了，没抓住，你就倒霉了。
后来听到“弯道”这个词是在一次期中考试后的班会课上，班主任挺严肃地说：“如果将初中阶段比为800米赛跑，咱们才刚刚跑过100米，现在正在弯道上。这次考试成绩优异的同学别得意，弯道的变数特别大，说不定有谁一使劲就把你超了；考试成绩不理想的同学也别丧气，弯道还有，说不定你能超过别人。”
于是，我结合小时候的游戏，明白了弯道充满了变数，落在后面的可能冲向前面，跑在前面的可能被别人超越，两人的差距可能缩短，可能拉长，但不可能一成不变。
其实，人生又何尝不是如此呢？弯道往往就会在你毫无察觉中出现，那时，恰当转弯你就成功了，转弯不当就会落后。